Одно из тихих удовольствий жизни на Самуи — то, что он центр архипелага. Короткий паром доставит вас на Ко Пханган ради Full Moon Party или более тихого пляжа; чуть дальше лежит Ко Тао, одно из лучших в мире мест, чтобы научиться дайвингу; а охраняемые лагуны морского парка Анг Тонг расположены прямо к западу. Этот гид — для жителей, а не отпускников: как использовать Самуи как базу, операторы, примерные времена и стоимость и честная реальность сбоев в сезон муссона.
Большинство гидов по «островам рядом» написаны для двухнедельных туристов. Для жителя расчёт другой и, пожалуй, лучше: не нужно впихивать всё в одну поездку, можно ехать в будни, когда паромы пустее, а пляжи тише, и относиться к соседним островам как к поездкам на день или на длинные выходные, а не к галочкам из списка желаний. Самуи стоит в центре небольшого кластера островов Залива — Ко Пханган и Ко Тао к северу, морской парк Анг Тонг к западу — все достижимы пассажирским паромом с пирсов Самуи (главным образом Натон, Мэнам, Банг Рак / Большой Будда и Липа Ной, в зависимости от оператора и маршрута). Когда вы живёте здесь, эта близость становится частью образа жизни, а не разовым событием.
Ближайший сосед Самуи: знаменит Full Moon Party на Хаад Рин, но для жителей это в основном более тихий, расслабленный, зеленее, чем Самуи, остров с йогой, водопадами и спокойными пляжами северного побережья. Достаточно легко для поездки на день; чудесно для ночёвки.
Маленький остров, одно из самых загруженных и дешёвых в мире мест, чтобы научиться дайвингу — настоящая мекка дайвинга с прозрачной водой и стеной дайв-школ. Дальше, поэтому лучше на ночёвку или выходные, чем на день; место, куда многие жители Самуи едут получить сертификат.
Охраняемый архипелаг из примерно 42 островов к западу от Самуи — известняковые пики, скрытая изумрудная лагуна, каякинг, снорклинг и смотровые точки. Посещается на организованных лодках на день, а не по расписанию паромов; классическая вылазка «показать гостям, почему вы здесь живёте».
Несколько компаний водят паромы по островам Залива, и как жителю стоит знать их характеры, а не просто бронировать то, что продаёт киоск. Lomprayah водит быстрые катамараны и это самый известный скоростной вариант, связывающий Самуи, Ко Пханган и Ко Тао (и дальше материк). Seatran Discovery — крупный оператор Самуи–Пханган с частыми, надёжными рейсами. Raja Ferry водит более крупные, медленные автомобильные паромы (можно взять машину) на маршрутах Донсак–Самуи и между островами — дешевле и крепче в непогоду, но медленнее. Songserm — давно работающий оператор экспресс-лодок на тех же маршрутах. Времена, цены и точные пирсы меняются с сезоном и спросом, поэтому всегда уточняйте текущее расписание в день поездки или на сайте оператора, прежде чем на это полагаться.
| Маршрут | Примерное время | Примерная стоимость в одну сторону | Заметки |
|---|---|---|---|
| Самуи → Ко Пханган | ~30–45 мин | ~฿300–500 | Самый частый прыжок; Lomprayah, Seatran, Raja, Songserm |
| Самуи → Ко Тао | ~1,5–2,5 ч | ~฿600–1,100 | Часто через Пханган; скоростной катамаран; стоит ночёвки |
| Самуи → парк Анг Тонг | Лодка на день | Тур-пакет (вкл. обед/снаряжение) | Организованные туры на день, а не паром по расписанию; взимается парковый сбор |
| Самуи → Донсак (материк) | ~1,5 ч | ~฿150–300 (автомобильный паром) | Автопаромы Raja/Seatran; дорожные ворота в Сураттхани |
| Ко Пханган → Ко Тао | ~1–1,5 ч | ~฿400–800 | Легко связать Пханган + Тао в одну поездку |
Стоимость выше — ориентировочные диапазоны в батах, и они двигаются с сезоном, оператором и тем, насколько заранее вы бронируете; считайте их плановыми ориентирами, а не котировками. Как житель вы быстро остановитесь на предпочитаемом операторе и пирсе — многие местные на Самуи предпочитают ту линию, что отходит от ближайшего к дому пирса (Мэнам и Банг Рак удобны для севера; Натон и Липа Ной — для запада).
Жизнь здесь меняет то, как вы пользуетесь паромами. Поездки на день лучше всего работают до Ко Пхангана и Анг Тонга: уехать на ранней лодке, вернуться вечером. Ко Тао гораздо лучше на ночёвку или выходные — переправа достаточно длинная, чтобы возврат в тот же день был расточительством, а пара ночей даст вам реально понырять. Ездите в будни, если можете: паромы пустее, жильё дешевле, а Пханган в особенности преображается, когда нет тусовочной толпы. Закладывайте небольшой запас в планы на возврат, потому что дневное море и погода могут задержать или отменить рейсы.
Одна практическая заметка, постоянно всплывающая у жителей: люди иногда воспринимают прыжок на соседний остров как часть виза-рана или пограничной/административной поездки. Будьте здесь осторожны — прыжки между тайскими островами не обнуляют ваш иммиграционный статус в Таиланде так, как это делает выезд из страны, а правила вокруг въездов, продлений и отчётности специфичны и изменчивы. Не планируйте свою визовую стратегию вокруг паромных поездок в расчёте, что это «считается».
Всё, что касается виз, въездов, 90-дневного отчёта или пограничных ранов, специфично для вашей ситуации и часто меняется. Ничто здесь не является юридическим советом. Уточните текущие правила в иммиграционной службе Таиланда и официальном источнике и смотрите наш гид по визам и чек-лист приезда, прежде чем строить любой план, который от этого зависит.
Будьте честны с собой насчёт календаря. Поскольку Самуи находится в Заливе Таиланда с его обратным муссоном, самое неспокойное, мокрое окно — примерно с октября по декабрь — самые мокрые месяцы Самуи (октябрь около 295 мм, ноябрь около 445 мм) приносят высокое море, сильный ветер и отбойные течения. В это окно скоростные катамаранные рейсы до Ко Пхангана и Ко Тао — те, что с наибольшей вероятностью задержат или отменят в последний момент, и переправы могут быть некомфортными, даже когда они идут. Более крупные, медленные автомобильные паромы справляются с неспокойной водой лучше скоростных лодок. Если острова рядом — большая часть того, ради чего вы хотите жить на Самуи, склоняйте планы к спокойному, сухому окну с декабря по март, относитесь к поездкам Окт–Дек как к зависящим от погоды, никогда не последняя лодка перед тем, что нельзя пропустить, и всегда обращайте внимание на пляжные предупреждающие флаги — отбойные течения в сезон муссона — настоящая опасность, а не формальность.
Для подходящего человека этот архипелаг — реальная часть привлекательности Самуи: возможность нырять у Ко Тао или идти на каяке по изумрудной лагуне к обеду, а к ночи быть дома на своём острове. При умелом использовании это делает Самуи больше его 228 км². Просто оцените это реалистично (паромы, редкая ночёвка, дайв-курсы и туры набегают за год), планируйте вокруг муссона и держите визовые дела отдельно от островных поездок. Сочетайте это с гидом «как добраться до Самуи» ради более широкой картины связности, с сравнением Самуи и Ко Пхангана, если Пханган манит вас как база, и с гидом по погоде, чтобы знать, в какие месяцы лодки реально ходят гладко. Затем превратите это в бюджет с планировщиком Самуи.
Пассажирским паромом — это ближайший сосед Самуи, примерно в 30–45 минутах, с самыми частыми отправлениями из всех маршрутов. Операторы включают Lomprayah, Seatran Discovery, Raja Ferry и Songserm, отходящие от пирсов Самуи вроде Мэнама, Банг Рака / Большого Будды и Натона в зависимости от линии. Билет в одну сторону — примерно ฿300–500; уточняйте текущее расписание в день поездки.
Ко Тао — одно из самых загруженных и доступных в мире мест, чтобы научиться дайвингу — настоящая мекка дайвинга с прозрачной водой и множеством дайв-школ. Это примерно 1,5–2,5 часа от Самуи на скоростном катамаране, часто через Ко Пханган, поэтому это работает гораздо лучше как поездка на ночь или выходные, чем возврат в тот же день. Многие жители Самуи едут туда специально, чтобы получить сертификат.
Анг Тонг — охраняемый архипелаг из примерно 42 известняковых островов к западу от Самуи, известный скрытой изумрудной лагуной, каякингом, снорклингом и смотровыми точками. Его посещают на организованных лодках на день, а не по расписанию паромов, обычно пакетом с обедом и снаряжением плюс сбор национального парка. Это классическая вылазка на день, чтобы показать гостям, почему вы выбрали жить на Самуи.
Главные операторы — Lomprayah (быстрые катамараны до Пхангана, Тао и материка), Seatran Discovery (частые рейсы Самуи–Пханган), Raja Ferry (более крупные, медленные автомобильные паромы, способные везти машину и лучше держащие неспокойное море) и Songserm (давно работающие экспресс-лодки). Времена, цены и пирсы меняются с сезоном и спросом, поэтому всегда уточняйте текущее расписание, прежде чем на него полагаться.
Нет — прыжки между тайскими островами не обнуляют ваш иммиграционный статус в Таиланде так, как это делает выезд из страны, а правила о въездах, продлениях и отчётности специфичны и изменчивы. Не стройте свою визовую стратегию вокруг межостровных паромных поездок в расчёте, что это «считается». Уточните текущие правила в иммиграционной службе Таиланда и официальном источнике — это не юридический совет.
Примерно с октября по декабрь, самое мокрое и неспокойное окно Самуи при его обратном муссоне со стороны Залива, когда высокое море и сильный ветер чаще всего задерживают или отменяют быстрые катамараны до Ко Пхангана и Ко Тао. Более крупные автомобильные паромы лучше справляются с неспокойной водой. Если острова рядом важны для вас, склоняйте планы к спокойному, сухому окну с декабря по март и обращайте внимание на флаги предупреждения об отбойных течениях.